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齿轮行业发展存在的问题

2018-01-17 15:30:31   点击:

齿轮看起来并不起眼,但它却是工业设备重要的组成。中国齿轮行业基本由三部分组成:工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。其中,车辆齿轮其市场份额达到60%;工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成,其市场份额分别为18%、12%、8%;齿轮装备占市场份额的2%。  
       一、齿轮的市场需求十分可观 
    “十五”期间,中国齿轮行业总产值由250亿元增长到500亿元,平均增长速度接近20%,五年间上升了一倍,排名世界第四,销售规模上亿元企业超过50家,行业集中度明显提高。目前在齿轮行业五大类产品、几百个系列、几千种产品中,出现一大批具有国际先进水平的产品。2006年中国齿轮行业的年产值是590亿,其中,车辆齿轮所占比例高达2/3。汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑。 
      中国的齿轮消费量十分巨大,每辆汽车有20余个大小不等的齿轮,齿轮多为齿轮钢20CRMNTI制成,只有少量高级轿车传动齿轮是用不锈钢制成,所以齿轮钢是随着汽车、轮船、工程机械等同步增长。此外,中国的机电产品出口带动齿轮的需求,近年来,中国的机电产品出口每年递增30%以上,齿轮的消费量约有25%以上的增幅。特殊、专用齿轮传动对市场也很大,如非圆齿轮、粉末冶金齿轮、小模数齿轮等,对齿轮钢的需求量同样不小。由此来看,年内由于终端有效需求的继续释放,支撑齿轮钢市场平稳运行,价格较为坚挺。 
      随着中国齿轮工业规模日趋成熟,以及齿轮下游行业,如汽车工业的持续发展,齿轮业在2006-2010年的产值将迈向1000亿元,在世界排名“保三争二”,2011至2015年,力争世界排名“保二争一”。        
      二、齿轮行业发展存在的问题 
      我国齿轮产品经过近10年的发展取得了长足的进步,不少产品已达到或接近国际先进水平,但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品,在振动噪声与疲劳寿命方面与国际先进水平差距明显,而这又与齿轮材料与热处理装备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国齿轮产品赶超国际水平的瓶颈。 
      当前齿轮行业存在的“三重三轻”现象已成为齿轮行业进一步发展、产品水平进一步提高的最大阻力。 
      1、重技改轻研发。目前世界上一些主要的齿轮大型制造企业,利润虽然不高,但研发费用始终保持一定额度,一般占销售收入的3%,有的达到甚至超过5%。这些企业不追逐短期利润,而是更看重企业的长久发展,希望保持住在行业内的竞争优势,而这就需要不断进行产品创新与研发。反观国内企业,过分注重甚至依赖于技术改造,尤其是近年来行业内掀起了一股技改热潮,众多企业纷纷投入巨资,购买先进设备。可以说,许多齿轮制造企业目前的硬件水平已经达到国际先进水平,但是研发费用的投入却远远不够。以陕西法士特为例,2006年的销售收入达到25亿元,但研发费用所占的比例连1%都不到。龙头企业尚且如此,小企业的状况更可想而知。 
      2、重实用轻基础。国内齿轮企业通常是根据市场需求来调整生产计划,哪些型号或品种的齿轮热销,企业就纷纷上马哪些项目,产品虽具有一定的实用性,但在技术、性能上显得较差,包括对其基础理论的研究都远远不够,这就使产品的最终寿命及其性能与国外产品的差距进一步加大。 


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